SAIC-HONGYAN อลูมิเนียมอัลลอยด์รถดับเพลิงโหลดตัวเอง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
CXFIRE
การรับรอง:
CCC, CE, EN, NFPA
หมายเลขรุ่น:
SXF5181TXFQC200
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 หน่วย
ราคา:
USD160,000-USD200,000
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T,L/C,D/A,D/P
ความสามารถในการจัดหา:
1,000 หน่วยต่อปี
ข้อมูลจำเพาะ
| Total Dimension: | 8780x2500×3720มม | Total Weight: | 18000Kgs พร้อมโหลดเต็ม |
| Chassis: | 4x2 SAIC-ฮงยาน | Rated Power: | 287Kw |
| Cabin: | ห้องโดยสารแถวเดียว 2 ที่นั่ง | Superstructure: | โครงสร้างรอยโลหะผสมอลูมิเนียม |
| High Light: | รถดับเพลิงจากสแตนเลสอลูมิเนียม,รถดับเพลิงบรรทุกเอง,รถดับเพลิงพิเศษพร้อมการรับประกัน |
||
รายละเอียดสินค้า
SAIC-HONGYAN อุปกรณ์โหลดตัวเองรถดับเพลิง
- CXFIRE เป็นบริษัทป้องกันอัคคีภัยแห่งแรกในประเทศจีนที่ผ่านการรับรองระดับสากล และมาตรฐานการผลิตของบริษัทสามารถตอบสนองข้อกำหนดของ ISO, CCC, CE, EN, NFPA ในฐานะองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติ ปัจจุบัน CXFIRE เป็นเจ้าของสิทธิบัตรมากกว่า 300 ฉบับ ซึ่งรวมถึงสิทธิบัตรการประดิษฐ์ สิทธิบัตรการออกแบบรูปลักษณ์ และสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
- CXFIRE ส่งออกรถดับเพลิงหลายร้อยคันทุกปี และตลาดหลัก ได้แก่ ยุโรป เอเชีย ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ แอฟริกา ฯลฯ คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบได้รับชื่อเสียงที่ดี
1. รถดับเพลิงแบบโหลดตัวเอง SAIC-HONGYAN
1.1 ขนาด:8780 มม. * 2500 มม. * 3720 มม
1.2 มวลรวมของโหลดเต็ม:18,000กก
1.3 จำนวนลูกเรือ:2
1.4 ความเร็วสูงสุด:90 กม./ชม
2. แชสซี
2.1 ผู้ผลิต:SAIC-HONGYAN ในประเทศจีน
2.2 แบบฟอร์มไดรฟ์:6*4
2.3 ระยะฐานล้อ:4700มม.+1400มม
2.4 ห้องโดยสาร:2 ประตู แถวเดียว 2 ที่นั่ง พร้อมกลไกการหมุนแบบไฮดรอลิกพิเศษ
2.5 กำลังไฟพิกัด:287/2100 (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)
2.6 แรงบิดสูงสุด:1590/1200-1500 (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)
2.7 รุ่นกระปุกเกียร์:คู่มือ 12 สปีด
2.8 คลัตช์:จานเดียวแบบแห้ง สปริงไดอะแฟรม
2.9 การส่งกำลัง:ส่งกำลังเต็มกำลัง
2.10 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง:200ลิตร
3. โครงสร้างส่วนบน
| เลขที่ | รายการหลัก | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|---|---|---|
| 3.1 | ห้องโดยสาร | |
| 3.1.1 | โครงสร้าง | ห้องโดยสารแถวเดียวมี 2 ประตู |
| 3.1.2 | ที่นั่ง | 1+1 พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด |
| 3.2 | เฟรมย่อยที่ได้มาตรฐาน | |
| 3.2.1 | วัสดุ | ท่อสี่เหลี่ยมมีความแข็งแรงสูงทำจากเหล็กพิเศษ |
| 3.2.2 | ผลงาน | ถังของเหลวและโครงย่อยเชื่อมต่อกันด้วยเบาะนั่งแบบยืดหยุ่น |
| 3.3 | ช่องใส่ของ | |
| 3.3.1 | วัสดุ | โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง (ไม่เป็นสนิม) |
| 3.3.2 | โครงสร้าง | โครงสร้างเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียม ราวหลังคาพร้อมไฟ LED พร้อมบันไดอลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านหลัง |
| 3.4 | ประตูม้วน | |
| 3.4.1 | วัสดุ | โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมพื้นผิวอโนไดซ์ |
| 3.4.2 | โครงสร้าง | ด้านบนมีร่องกันฝน คานแบบคันโยก ที่จับล็อค สายดึง เบาะนั่งแบบตายตัว 2 จุด ไฟ LED และเซ็นเซอร์ |
| 3.5 | แป้นเหยียบ | |
| 3.5.1 | วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูง |
| 3.5.2 | โครงสร้าง | ความกว้าง 50 ซม. รับน้ำหนักได้มากกว่า 300 กก. ดีไซน์กันลื่น พร้อมฟังก์ชั่นล็อค 2 ชั้น ติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของช่อง |
| 3.6 | เครื่องใช้ไฟฟ้าโครงสร้างส่วนบน | |
| 3.6.1 | ไฟเตือนและไซเรน | ไฟเตือนแถวยาวและไซเรนติดตั้งอยู่เหนือห้องโดยสาร คอนโทรลเลอร์ได้รับการติดตั้งไว้ในห้องคนขับ |
| 3.6.2 | แสงแฟลช | ติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของช่อง |
| 3.6.3 | แสงสว่างภายนอก | ไฟ LED ติดตั้งอยู่ที่ทั้งสองด้านของช่อง |
| 3.6.4 | แสงสว่างบนหลังคา | ไฟ LED ติดตั้งอยู่ที่ด้านในของหลังคา |
| 3.6.5 | ไฟแสดงสถานะด้านข้าง | ไฟเตือนสีเหลืองแบบอินไลน์ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของห้องโดยสารและแป้นเหยียบ |
| 3.7 | ระบบยก | |
| 3.7.1 | ยี่ห้อ | ไม่จำเป็น |
| 3.7.2 | แบบอย่าง | ไม่จำเป็น |
| 3.7.3 | ความสามารถในการยก | 14,000กก |
| 3.7.4 | เวลาโหลด | ≤60วินาที |
| 3.7.5 | เวลาขนถ่าย | ≤55วินาที |
| 3.7.6 | สูงสุด ความดันการทำงาน | 37เมกะปาสคาล |
| 3.7.7 | อัตราการไหล | 1.4ลิตร/วินาที(84ลิตร/นาที) |
4. รูปภาพอ้างอิง




