Double Cabin Japanese ISUZU 6000L Water And Foam รถดับเพลิง
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | CXFIRE |
ได้รับการรับรอง: | CCC, CE, EN, NFPA |
หมายเลขรุ่น: | SXF5161GXFPM60/W |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
---|---|
ราคา: | USD130,000-USD150,000 |
รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานและการจัดส่งโดยผู้ให้บริการจำนวนมากหรือ Ro-Ro Ship |
เวลาการส่งมอบ: | 4-5 เดือน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C, D / A, D / P |
สามารถในการผลิต: | 1,000 หน่วยต่อปี |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
มิติโดยรวม: | 8225มม.×2500มม.×3500มม | น้ำหนักรวม: | 16400Kgs พร้อมโหลดเต็ม |
---|---|---|---|
แชสซี: | 4x2 อีซูซุ | เครื่องยนต์: | 221Kw |
ห้องโดยสาร: | ห้องโดยสารคู่ 6 ที่นั่ง | โครงสร้างส่วนบน: | โครงสร้างเชื่อมอลูมิเนียม |
ถังเก็บของเหลว: | ถังเก็บน้ำ 4000L และถังโฟม 2000L และวัสดุ PP | ปั๊มน้ำ: | 60L/s@10bar |
เครื่องวัดน้ำ: | 48L/s@10bar พร้อมระยะยิง 60 ม | สี: | สีแดงของ US PPG |
แสงสูง: | CXFIRE 6000L รถดับเพลิงน้ำ,CXFIRE Double Cabin Foam รถดับเพลิง,ISUZU 6000L โฟมรถดับเพลิง |
รายละเอียดสินค้า
- รถดับเพลิงโฟมและน้ำ ISUZU 6000L ของญี่ปุ่นพร้อมเคบินสองแถว
- รถยนต์ประกอบด้วยแชสซีส์ อีซูซุ, ห้องโดยสาร, ระบบส่งกำลัง, ระบบน้ำ/โฟม, ระบบควบคุมอัจฉริยะ, ระบบไฟฟ้า, ไฟเสริม ฯลฯ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นที่ไม่ใช้แรงบิดระหว่างถังน้ำมันและซับเฟรม , แคร่เชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังผสมโพลีเมอร์, การควบคุมอัจฉริยะแบบรวมศูนย์ของอุปกรณ์หลักยานยนต์มีความสามารถรอบด้าน เช่น การกู้ภัย การให้แสงสว่าง และการดับเพลิง และเป็นพาหนะหลักในการกู้ภัยอัคคีภัยในเมือง
1. พารามิเตอร์รถดับเพลิงทั้งหมด
1.1 ขนาด: 8225mm×2500mm×3500mm
1.2 น้ำหนักรวมบรรทุกเต็ม: 16400กก
1.3 จำนวนลูกเรือ: 6
1.4 ความเร็วสูงสุด: 90 กม./ชม
1.5 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: ทางเลือก
1.6 ความจุถังของเหลว: น้ำ 4,000 ลิตร, โฟม 2,000 ลิตร
1.7 การไหลของปั๊มดับเพลิง: 60L/s
1.8 การไหลของการตรวจสอบไฟบนหลังคา: 48L/s
2. แชสซี
2. แชสซี
เลขที่ | รายการหลัก | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
2.1 | ผู้ผลิต | อีซูซุ |
2.2 | แบบอย่าง | ไม่จำเป็น |
2.3 | ประเภทไดรฟ์ | 4*2 |
2.4 | ระยะฐานล้อ | 4500มม |
2.5 | รุ่นเครื่องยนต์ | ไม่จำเป็น |
2.6 | ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ |
2.7 | กำลังไฟ | 221Kw |
2.8 | แบบกระปุก | เกียร์ธรรมดา |
2.9 | ส่งกำลังออก | แบบแซนวิชเต็มกำลัง |
2.10 | ความจุถังน้ำมัน | ถังน้ำมันอลูมิเนียมอัลลอยด์ 200L |
3. โครงสร้างส่วนบน
เลขที่ | รายการหลัก | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
3.1 | ห้องโดยสาร | |
3.1.1 | โครงสร้าง | ห้องโดยสารสองแถว 4 ประตู |
3.1.2 | ที่นั่ง | 2+4 พร้อมเข็มขัดนิรภัย 3 จุด เบาะหลัง 4 ที่นั่ง พร้อมขายึด SCBA สำหรับถังลม 6-9 ลิตร พร้อมกล่องเก็บของใต้เบาะหลัง 4 ที่นั่ง |
3.2 | เฟรมย่อยมาตรฐาน | |
3.2.1 | วัสดุ | ท่อสี่เหลี่ยมความแข็งแรงสูงทำจากเหล็กพิเศษ |
3.2.2 | ผลงาน | ถังของเหลวและซับเฟรมเชื่อมต่อกันด้วยที่นั่งเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น |
3.3 | ช่อง | |
3.3.1 | วัสดุ | โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง (ไม่เป็นสนิม) |
3.3.2 | โครงสร้าง | โครงสร้างเชื่อมอลูมิเนียมราวหลังคาพร้อมไฟ LEDพร้อมบันไดอลูมิเนียมด้านหลัง |
3.4 | ประตูม้วน | |
3.4.1 | วัสดุ | โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมพื้นผิวอโนไดซ์ |
3.4.2 | โครงสร้าง | มีร่องกันฝนด้านบน บาร์แบบคันโยก ที่จับล็อค สายดึง เบาะนั่งแบบคงที่ 2 จุด ไฟ LED และเซ็นเซอร์ |
3.5 | เท้าเหยียบ | |
3.5.1 | วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูง |
3.5.2 | โครงสร้าง | ความกว้าง 50 ซม. รับน้ำหนักได้มากกว่า 300 กก. ดีไซน์กันลื่น พร้อมฟังก์ชันล็อคสองชั้นติดตั้งทั้งสองด้านของช่อง |
3.6 | เครื่องใช้ไฟฟ้าเสริมโครงสร้าง | |
3.6.1 | ไฟเตือนและไซเรน | ไฟเตือนแถวยาวและไซเรนติดตั้งอยู่เหนือห้องโดยสารมีการติดตั้งคอนโทรลเลอร์ในห้องคนขับ |
3.6.2 | แสงแฟลช | ติดตั้งทั้งสองด้านของช่อง |
3.6.3 | ไฟภายนอก | ไฟ LED ติดตั้งอยู่ที่ทั้งสองด้านของช่อง |
3.6.4 | ไฟหลังคา | ไฟ LED ติดตั้งอยู่ที่ด้านในของหลังคา |
3.6.5 | ไฟแสดงสถานะด้านข้าง | ไฟเตือนสีเหลืองอินไลน์ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของห้องโดยสารและแป้นเหยียบ |
3.7 | ปั๊มดับเพลิง | |
3.7.1 | ยี่ห้อ | CXFIRE |
3.7.2 | แบบอย่าง | CB10/60G |
3.7.3 | จัดอันดับอัตราการไหล | 60L/s @ 10bar |
3.7.4 | ปั๊มสุญญากาศ | ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
3.7.5 | ลักษณะรองพื้น | อัตโนมัติ |
3.7.6 | ความสูงในการดูด | 7 ม |
3.7.7 | เวลารองพื้น | ≤50วินาที |
3.7.8 | ที่ตั้ง | ติดตั้งด้านหลัง |
3.8 | การตรวจสอบไฟ | |
3.8.1 | ยี่ห้อ | CXFIRE |
3.8.2 | แบบอย่าง | PL48 |
3.8.2 | อัตราการไหล | 48L/s @ 10bar |
3.8.3 | สนามยิงปืน | น้ำ ≥ 60 ม., โฟม ≥ 55 ม |
3.8.4 | ที่ตั้ง | ที่ด้านบนของถัง |
3.8.5 | ลักษณะการควบคุม | คู่มือ |
3.8.6 | การหมุนในแนวนอน | 0°~360° |
3.8.7 | การหมุนระดับเสียง | -15°~60° |
3.9 | ถังน้ำยา | |
3.9.1 | ความจุ | น้ำ 4000L โฟม 2000L |
3.9.2 | วัสดุ | วัสดุผสม PP และ Never Rust |
3.9.3 | โครงสร้าง | ท่อระบายน้ำสองถัง;หนึ่งอุปกรณ์น้ำล้น/อุปกรณ์ระบายแรงดัน;ตัวบ่งชี้ระดับของเหลวสองตัว;ถังเก็บน้ำหนึ่งถังและถังโฟมหนึ่งถัง ช่องระบายน้ำพร้อมวาล์ว |
3.10 | ระบบควบคุมการผจญเพลิง | |
3.10.1 | โครงสร้าง | ระบบดับเพลิงแต่ละระบบควบคุมโดย PLC และสามารถเลือกโมดูลควบคุมมาตรฐานที่แตกต่างกันได้ระดับการป้องกัน IP56 |
3.10.2 | ที่ตั้ง | ห้องปั้มหลัง |
4. แนะนำบริษัท
CXFIRE เป็นผู้ผลิตรถดับเพลิงรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีนก่อตั้งขึ้นในปี 2506 ฐานการผลิตหลักตั้งอยู่ในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน มีพื้นที่ 200,000 ตารางเมตร และพนักงาน 600 คนมีการผลิตและจำหน่ายรถดับเพลิงมากกว่า 1,000 คันทุกปี
5. รูปภาพอ้างอิง
CXFIRE เป็นผู้ผลิตรถดับเพลิงรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีนก่อตั้งขึ้นในปี 2506 ฐานการผลิตหลักตั้งอยู่ในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน มีพื้นที่ 200,000 ตารางเมตร และพนักงาน 600 คนมีการผลิตและจำหน่ายรถดับเพลิงมากกว่า 1,000 คันทุกปี
5. รูปภาพอ้างอิง
ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้